據外媒報道，目前德國弗勞恩霍夫協會制造、工程與自動化研究所(Fraunhofer Institute forManufacturing Engineering and Automation)的科學家們正在研制一種用于電動汽車的納米管薄膜新材料，以減少電池耗電量，保證電動汽車在低溫天氣下的車體溫度，增加電池續航能力。

散熱膜，即是用在手機、平板電腦等上面的一層導熱散熱的薄膜，是一種全新的導熱散熱材料，具有獨特的晶粒取向，沿兩個方向均勻導熱，片層狀結構可很好地適應任何表面，屏蔽熱源與組件的同時改進消費類電子產品的性能。

1、受潮濕的石墨電極，使用前要烘干。2、去除備用石墨電極孔上的泡沫塑料保護帽，檢查電極孔內螺紋是否完整。3、用不含油和水的壓縮空氣清理備用石墨電極表面和孔內螺紋;避免用鋼絲團或金屬刷砂布清理。